刚刚结束的F1某欧洲分站正赛中，迈凯伦车队车手兰多·诺里斯从发车区第三位起步，全程连续贡献多次教科书级超车动作，全程咬住领跑集团直到最后一圈仍保留冲击分站冠军的可能性，让所有车迷看到了他本赛季冲冠的十足势头。
诺里斯在F1分站正赛中接连贡献教科书级超车动作，凭借出色的临场反应全力向分站冠军宝座发起冲击
起步阶段迅速卡位 避开赛道事故乱局
诺里斯正赛的第一波高光从红灯熄灭的第一个弯道就已经上演，原本排在他身前的红牛车手起步打滑，直接压到了赛道缓冲区的路肩，身后两台中游车队的赛车抢弯发生剐蹭，瞬间带出的黄旗差点打乱所有前排车手的节奏。
诺里斯没有跟着前车的节奏猛踩刹车，反而提前走了内线的防守线，在两台剐蹭赛车撞向缓冲区的间隙精准抽头，直接上升到全场第二的位置，仅用三个弯道就完成了两个位次的提升，连转播解说都忍不住惊叹他的临场反应速度。
连续超车突破 硬胎策略效果拉满
进入正赛第12圈，领跑的维斯塔潘率先进站换上中性胎，留在赛道上跑长距离的诺里斯此时驾驶着硬胎的迈凯伦，球探每圈的圈速都比出站后的维斯塔潘快0.3秒以上，很快就把原本接近5秒的差距缩小到1秒以内。
第21圈的12号高速弯，即使比分诺里斯抓住维斯塔潘走线偏宽的空隙，直接走外线全油门完成超车，现场看台上的迈凯伦车迷瞬间爆发出震耳欲聋的欢呼，这也是他职业生涯里为数不多在正赛高速弯直接超越维斯塔潘的记录。
之后面对换上新胎的佩雷兹连续5圈的强硬防守，诺里斯先后在两个不同的弯道尝试晚刹车抽头，不断消耗对手轮胎的抓地力，最终在第37圈的大直道末端利用DRS优势完成干净超越，全场已经没有车手能挡住他向领跑位置冲刺的脚步。
车队策略全力配合 冲冠势头持续走高
诺里斯正赛的亮眼发挥，背后是迈凯伦车队本赛季持续升级的赛车性能支撑，本赛季前六站比赛里诺里斯已经三次登上领奖台，车队的气动升级套件每一站都在缩小和红牛赛车的性能差距。
本场比赛车队特意为诺里斯选择了更激进的一停策略，球探没有随大流在安全车出动时立刻进站换胎，让他在赛道上多保留了12圈的新胎优势，正是这个决策给了他连续超车冲击冠军的基础。
后续分站竞争力拉满 年度冠军争夺格局生变
虽然本场比赛最后阶段诺里斯因为轮胎出现轻微颗粒化，最终以0.7秒的差距冲线拿到亚军，没能拿下职业生涯首个分站冠军，但所有业内分析师都认可，他距离首冠已经只差一层窗户纸。
目前在车手积分榜上，诺里斯已经和排名第二的佩雷兹的分差缩小到只有18分，只要接下来的欧洲分站赛继续保持本场的竞技状态，即使比分他完全有机会打破红牛车队过去几年对分站冠军的垄断，甚至在年度总冠军的争夺中拿到属于自己的位置。
